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据许多顾客的反映不清楚为何柴油发电机一直会发生发动机拉缸、爆瓦等常见故障。这种常见故障全是因为实际操作不善造成的，这个问题造成了大家发电机生产厂家专业技术人员的高度重视。
一.柴油机冷启后未暖机就带负载运行
发电机组制冷机启动，因为汽车机油粘度大、流通性差，而喷油泵提供的油又不够，造成 设备磨擦面因油少润化不太好，导致大幅度损坏，乃至产生发动机拉缸、爆瓦等常见故障。
二.柴油发电机带负载急关机或忽然卸除负荷后马上关机
柴油发电机歇火后制冷系水的循环终止，排热的工作能力也大幅度减少，遇热件丧失制冷，易导致缸盖、缸套、气缸套等零部零件超温，造成裂痕，也有很有可能活塞杆过多澎涨卡住在气缸套内。
三.设备超速行驶、超重行车
如设备比较严重超速行驶、超重行车，柴油发电机将在负载过大、转速比过高的工作情况下运行，易导致工作中粗鲁，气缸套、活塞杆、曲轴等承担的耗热量和机械设备负载增加，易产生发动机拉缸、爆瓦等常见故障。
四.汽车机油不够时运行
这时会因为汽车机油提供不够而导致各磨擦副表层提供的油不够，造成 出现异常损坏或烫伤。因此，设备发展前和发电机运行全过程时要确保汽车机油充裕，避免因为油少而造成发动机拉缸、爆瓦常见故障。
